缆索护栏是柔性护栏的首要代表形式，它是一缆索护栏种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它首要依靠缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰，吸收磕碰能量。缆索护栏属柔性结构，车辆磕碰时缆索在弹性范围内工作，能够重复使用，简略批改。立柱距离比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪区域，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工杂乱，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;一起它的视野诱导性较差，架设长度短时不经济 。

 

    缆索护栏是柔性护栏的首要代表方法，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它首要依托缆索的拉应力来对立车辆的磕碰，吸收磕碰能量。公路缆索护栏属柔性结构，车辆磕碰时缆索在弹性范围内作业，能够反复运用，简略批改。立柱间隔比较灵活，受不平均沉陷的影响较小。景色区公路选用缆索护栏较为漂亮。积雪区域，缆索护栏对扫雪的阻碍稍少。

 

 

    缆索护栏可按设置地址和防撞等级及埋置方法分类。根据设置地址可 分为路侧和中心分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和S级两类，S级护栏属增强型，适用于风险路段。中心分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打的当地和路基填土不能保证立柱埋置深度的当地选用混凝土根底的方法。

 

    缆索护栏分为浸塑B型（普通型），浸塑A型（增强型），热镀锌B型（普通型），热镀锌A型（增强型）；出产的缆索护栏较以往"双波型钢板护栏"比较，柔耐性增强，高度增加，防撞功用更佳。此外，缆索护栏通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。

 

 

 

 

 

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